Посчитаем?

[isloch]

В 1867 году билет на путешествие (круиз) по маршруту:
Нью-Йорк- Азорские острова (Сан Мигель)-Гибралтар-Марсель (Можно выйти и провести несколько дней в Париже и проехать к следующей остановке через Швейцарию)-Генуя-Ливорно (с посещением 5-6 итальянских городов по желанию)-Ливорно-Неаполь (с возможностью посещения на поезде Рима, Помпей, Везувия и т.д.)-Палермо-Афины-Коринф (и окресности, включая Дарданеллы и Мраморное море)-Константинополь-Крым-Константинополь-Смирна-Кипр-Бейрут (с возможностью посещения Дамаска)-Яффа (опять таки с возможностью Посещения Иерусалима, Назарета, Вифлеема и т.д.)-Александрия-Мальта-Сардиния-Мальорка-Валенсия-Гибралтар-Мадейра-Бермудские острова-Нью Йорк

стоил (сначала предположите, потом можно и под кат) 1250 долларов банкнотами, согласно Марку Твену

Comments

[juan_gandhi]

Это типа на сто умножать?

Типовой дом в Чикаго в 1910-м этак стоил тысячи две.

[ratomira]

Шикарный круиз. Ещё бы в него добавить заход в Адриатику с посещением Венеции, Дубровника, Котора и Корфу.

[tima]

так это ж было только место в открытой шлюпке

и грести самому

[isloch]

Венеция там была в качестве вариантов экскурсии при стоянке в Генуе, кажется. И, по-моему, Корфу тоже - программа богатая, я могла и упустить что-то.

[isloch]

Пароход, рассчитанный на 150 пассажиров первого класса, выбор места и каюты - в порядке очереди хаписи на билет. По договоренностями со всеми пассажирами время путешесивия может быть изменено. (Это почти цитата). О как!

[isloch]

Фиг знает. Времени не было узнать, ссылку интересную нашла, но толком не смотрела. Тут, если что: https://libraryguides.missouri.edu/pricesandwages/1850-1859

[12_natali]

подумала, а сейчас? ну, вот http://tartustour.com.ua/cruise/593044/zapadnoe-sredizemnomore/#cruise-dates -
Стоимость От €449

но это же ужас - по дню на город, т.е. бегом все стандартные красоты в ускоренном темпе и на корабль... отсыпаться без задних ног, а завтра опять та же гонка:)

[isloch]

Не, там же через океан из Нью-Йорка по Европе и обратно, первый класс, без ограничений где задержаться и снова присоединиться к круизу, и пассажиры не ограничены временем особо. Но так, ради интереса:
Каменщик в Нью-ЙОрке в это время зарабатывал в среднем $75 в неделю.
Самые дорогие билеты первого класса First Class (parlor suite) на "Титаник" в одну сторону стоили $4,350 (тех, не сегодняшних).

[12_natali]

так я поэтому и сравниваю, нынешний круиз - это гонка по городам, лишь бы отчитаться - мол, был, видел.
сэлфи прилагается:)

[isloch]

У нас (в Штатах) круизы популярны довольно и на гонку не похожи - как раз уйма развлечений как на теплоходе, так и портах стоянок. В полуторе часа от меня один из популярных портов отправления круизов, там постоянно тучи народа. Я сама не люблю, только на Аляску в круиз хочу. А туры 5 городов за семь дней - я в такие в юности ездила. Сначала бегом посмотришь города, а потом в наиболее понравившийся уже едешь обстоятельно :) С европейскими отпусками очень неплохой вариант. НУ и с небольшими зарплатами тоже хоть какой-то выход.